В то же время на японской земле Nissan Motor пока остается второй по величине компанией (после Toyota), собрав 1385 тыс. автомобилей. Согласно принятому в 1999 г. так называемому плану возрождения эффективности работы Ниссан предусматривается сокращение производственных и непроизводственных расходов, более широкая унификация моделей и взаимовыгодное сотрудничество с Renault по разработке и производству автомобилей всех типов.

К 2010 г. число общих между Renault и Ниссан платформ будет снижено до 10-ти. Очевидно, что ею станет платформа типа В для новых поколений моделей Renault Twingo/Clio и Ниссан Micra/March/Cube. Интересно, что оптимальным объемом производства машин на единой платформе в 2010 г. будет считаться 500 тыс. единиц в год для каждого региона. Обе компании не утаивают друг от друга передовые технические разработки. Например, Renault воспользуется "ниссановскими" моторами V6, полноприводными трансмиссиями для легковых автомобилей и вседорожников, технологией производства бесступенчатых передач CVT.

Как и подобает одной из крупнейших японских компаний, Nissan Motor проводила довольно расточительную политику производства огромной гаммы разнообразных автомобилей, причем часто в одних и тех же размерных классах. Для японского рынка выпускались одни машины, на экспорт - другие, для Европы и США - особые исполнения и т.д. В какой-то момент конкурентоспособность автомобилей снизилась и начался упадок сбыта, закончившийся большими долгами и продажей солидного пакета акций более эффективно работающей европейской компании Renault.

Сегодня ассортимент моделей Ниссан только для японского рынка продолжает включать около 30 семейств различных автомобилей, будущее многих из которых под вопросом. В Европе продается лишь 10 семейств моделей, причем 6 из них собираются на английском и испанском заводах Nissan. Стараясь не отставать от моды, компания продолжает программу обновления своей продукции. Так, в 2000 г. на европейском рынке появились новые модели Maxima QX III поколения, минивэны Almera Tino и модернизированная Micra. В Японии увидели свет новое поколение минивэнов Serena и УПВ Bassara, спортивный кабриолет Silvia Varietta и обновленные большие седаны Cedric и Gloria.

Сегодня Nissan Motor Co. - быстрорастущая компания, строящая свой успех на принципах сильного позиционирования и стратегий, которые выражаются в производстве уникальных и инновационных автомобилей и услуг, представляющих собой наивысшие ценности для покупателей, сотрудников, дилеров и поставщиков.

В ближайшее время компания Nissan намерена расширить свое присутствие в мире. Большие надежды возлагаются и на продвижение бренда Infiniti (Инфинити): он будет позиционироваться как люксовый бренд «первого порядка». В поддержку стратегии значительного географического расширения присутствия компании на мировом рынке будет выпущено 28 абсолютно новых моделей Nissan и Infiniti, предназначенных для различных стран и регионов.